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珠海大横琴口岸实业有限公司
珠海大横琴口岸实业有限公司

2011年4月25日,珠海大横琴口岸建设开发有限公司在横琴新区注册成立,后为适应新区对口岸资产经营管理和承接跨境电商业务发展等需要,推动口岸公司由项目公司向实业公司转型发展,打造“口岸综合开发运营商”,公司于2015年7月1日更名为珠海大横琴口岸实业有限公司,注册资本由500万元变更为5亿元。

随着横琴的开发建设及澳门的快速发展,国内外经横琴口岸往来横琴—澳门两地的人数出现大幅度的增长,而原有的横琴口岸建设标准较低、相关配套不完善,无法满足横琴开发建设和远期通关的需要,为促进横琴、澳门两地经济建设和发展,横琴新区于2010年启动横琴口岸建设前期工作。因横琴口岸项目用地与原有口岸用地重合,因此将横琴口岸及综合交通枢纽项目分两期建设:一期工程横琴过渡期口岸已于2014年12月建设并投入使用,实行24小时通关。二期工程即横琴口岸主体项目于2016年12月份开工,项目将按照一次性总体规划、分期实施、自西向东推进有序建设,已于2020年8月18日实现横琴口岸新旅检区域的正式开通,预计2023年底完成全面建设。

横琴口岸主体项目占地面积34.51万平方米,建筑面积约131万平方米(其中计容建筑面积84.43万平方米),投资总估算约为260亿元。主要涵盖三大功能体系:口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发:

1、口岸功能区:横琴口岸的建设将在粤澳创新合作的基础上,建设成为一个集客流、物流于一体的“大通关”口岸。在横琴口岸可实现创新旅检通关模式,减少通关时间,为旅客提供便捷的创新通关体验;货物查验场也可采用创新查验模式,大幅提升货车通关速度,为大湾区流通畅保驾护航。

2、综合交通枢纽功能区:强化交通枢纽设施建设,引入以公共交通、轨道交通为主导的交通疏解概念,建立立体化、多层面的交通体系。实现无缝换乘和便捷通关的同时,为整个口岸地区及横琴片区提供良好的交通设施保障。交通设施可满足旅客年通关量8000万人次,日通关量22.2万人次;满足货车日通关量2800量。

3、口岸综合开发区:完善口岸配套服务设施,提升口岸整体服务品质,创新口岸与地块开发联合的运营机制,建设以粤澳合作为背景、口岸为载体、自贸产业为先导、便捷交通为保障的新型口岸综合开发项目。

目前,口岸公司业务开展主要为三大版块:一是新口岸建设与商业招商营销工作;二是横琴口岸的运维与经营工作,包括物业管理、设备维保及广告、商铺、停车场等资产经营;三是跨境电商业务配套方面,包括横琴购口岸商业广场、跨境电商监管中心、天建保税仓储配套服务中心等。9年来,口岸公司基本形成了以口岸建设为中心、以口岸运维为重点、以口岸商贸为平台的“一中心、一重点、一平台”经营发展格局,“三个一”的经营生态是既相对独立,又相辅相成的有机统一体。